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壓漿料在與灌漿料施工攪拌時的配方對析
施工前必須嚴(yán)格控制灌漿料和泥漿。水膠比和水膠比應(yīng)與產(chǎn)品和產(chǎn)品性能的正常使用有關(guān)。灌漿料和水的比例混合一般在13.5-14加水量應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的寬度、長度和灌漿層控制。一般來說，添加的水流動性好，水少，強(qiáng)度小。但是，也有必要根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)加水。
壓漿料的混合比一般為0.28。這個比例不足以控制灌漿料。建議施工公司在拌和前準(zhǔn)備好工具數(shù)量，制定準(zhǔn)確比例。

壓漿劑和灌漿料有什么區(qū)別
壓漿劑（料）具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實(shí)、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋有害組份，由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣微膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩(wěn)定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的。

西卡灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路、軌道交通等的灌漿。

西卡灌漿施工時應(yīng)符合下列要求：
1、漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實(shí)，不得從四側(cè)同時進(jìn)行灌漿；
2、灌漿開始后，必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成灌漿，不能使用有結(jié)塊的；
3、在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進(jìn)行拉動導(dǎo)流；
4、每次灌漿層厚度不宜超過100；
5、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)采用分段施工。每段長度以10m為宜；
6、當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時，應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。
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